Gandar Penggerak Truk Pertambangan
1. Torsi pengereman tinggi dengan penghentian yang cepat dan dapat diandalkan.
2. Roda gigi reduksi planet tipe NGW yang dipasang di roda-kompak, desain yang dioptimalkan.
3. Sambungan pegas daun yang diperkuat untuk kapasitas beban tinggi.
4. Penggerak akhir roda gigi bevel spiral tinggi konstan mengoptimalkan efisiensi sekaligus meminimalkan kebisingan.
5.Biasanya dipasang pada truk tambang 105 ton sebagai gandar belakang
Perkenalan:
Dirancang untuk truk pertambangan berbadan lebar, sistem gandar penggerak terintegrasi ini memiliki rumah baja cor monolitik dengan penggerak akhir bevel spiral tinggi konstan dan pengurangan roda planet NGW. Rem ekspansi internal fungsi ganda menggabungkan pengereman servis/parkir.
Parameter teknis utama:
Rasio roda gigi keseluruhan |
16.641 |
Torsi input maksimum |
12200 N.m |
Beban terukur |
40000Kg |
Spesifikasi rem |
Φ500×250 |
Spesifikasi ruang rem |
36/30 |
Tekanan udara rem |
0.8MPa |
Torsi pengereman gandar keseluruhan |
90000 N.m |
Persyaratan pelumasan gandar penggerak |
GL-5: 85W / 90 Oli Roda Gigi (di atas -12 °C) |
Pemeliharaan
Saat merawat gandar pada mesin konstruksi, prinsip "pencegahan-pertama, pemeliharaan yang dipaksakan" harus diikuti. Dengan melakukan pembersihan rutin, pelumasan terjadwal, pengencangan, dan inspeksi komponen, masalah laten dapat diidentifikasi dan diselesaikan dengan segera, menghentikan cacat kecil agar tidak berkembang menjadi kerusakan besar—termasuk insiden parah seperti kejang bantalan yang menyebabkan keausan gigi roda gigi atau patah gandar. Rekomendasi termasuk mengembangkan jadwal perawatan yang disesuaikan sesuai dengan seberapa sering peralatan digunakan dan kondisi kerjanya, dan memprioritaskan komponen OEM untuk memastikan kinerja gandar yang konsisten dan memperpanjang masa pakai peralatan.
