Gandar Ayun Loader
1. Sistem transmisi memiliki struktur reduksi dua tahap. Ini menawarkan opsi diferensial biasa atau NO - Spin LSD.
2. Peredam utama, yang mengadopsi roda gigi bevel Gleason, memastikan efisiensi transmisi tinggi dan beroperasi dengan kebisingan rendah.
3. Transmisi roda gigi planet tipe NGW memiliki struktur yang rasional dan kompak.
4. Perumahan gandar yang terbuat dari pengecoran baja membantu menurunkan pusat gravitasi, sehingga meningkatkan keselamatan.
5. Pemasangan rem tipe cakram - kaliper memastikan torsi rem yang besar dan keandalan yang tinggi.
6. Pengaturan ini cocok untuk loader 5 ton.
Perkenalan:
Loader Swing Axle dirancang khusus untuk wheel loader kelas 5 ton dan berfungsi sebagai komponen inti yang mengintegrasikan transmisi daya, kemudi berosilasi, dan kontrol pengereman. Dengan desain struktur berosilasi, dapat secara efektif beradaptasi dengan kondisi jalan yang tidak rata dan memiliki kemampuan beradaptasi medan yang lebih kuat dibandingkan dengan gandar kaku tradisional. Solusi inovatif ini menggabungkan transmisi roda gigi bevel spiral Gleason, perangkat transmisi planet NGW, dan sistem pengereman cakram kaliper. Melalui desain struktur berosilasi yang inovatif, teknologi roda gigi rasio kontak tinggi, dan kontrol pengereman cerdas, sistem ini meningkatkan efisiensi operasional wheel loader di lingkungan yang keras seperti tambang, pelabuhan, dan kondisi kerja yang menuntut lainnya, serta mengurangi biaya perawatan.
Parameter teknis utama:
Pola |
ZL50MBH |
TL46B |
Rasio transmisi total |
22.85 |
|
Torsi input maksimum |
5100 N.m |
5000N.m |
Muat setiap gandar |
27000Kg |
25000Kg |
Tekanan oli pengereman |
11MPa |
|
Momen pengereman |
13050 N.m |
|
Perpindahan |
8.8ml |
|
Pola |
D1 |
D2 |
D3 |
H1 |
H2 |
H3 |
L1 |
L2 |
L3 |
ZL50MBH |
Ø480 |
Ø4200-0.2 |
Ø26 |
220 |
330 |
280 |
2575.4 |
2248 |
1841 |
TL46B |
Ø420h9 |
Ø29 |
190 |
355 |
300 |
2385.4 |
2060 |
1653 |
|
Dimensi |
8-Ø12.1 mendistribusikan Ø155.5 lingkaran, elemen kopling cembung Ø110g8 tinggi 2.3 |
||||||||
Permintaan 0il untuk gandar penggerak (standar API) |
|||||||||
GL-5: 85W/90 Oli Roda Gigi (di atas -12 °C) |
|||||||||
Minyak rem sintetis DOT3 atau 719, tidak memungkinkan campuran |
|||||||||
Pemeliharaan
Pemeliharaan gandar mesin konstruksi harus mengikuti prinsip "perawatan wajib yang berorientasi pada pencegahan." Melalui pembersihan harian, pelumasan rutin, pengencangan, dan pemeriksaan suku cadang, potensi masalah dapat dideteksi dan diselesaikan dengan cepat, mencegah kesalahan kecil berubah menjadi kegagalan yang signifikan—seperti penguncian bantalan yang mengakibatkan kerusakan gigi roda gigi atau kerusakan gandar. Disarankan untuk membuat rencana perawatan yang disesuaikan berdasarkan frekuensi penggunaan peralatan dan kondisi operasional, dan memberikan preferensi pada suku cadang asli untuk menjaga kinerja gandar yang stabil dan memperpanjang masa pakai peralatan.




