Gandar Penggerak Truk Pertambangan 50 Ton
1. Unit reduksi utama menggunakan roda gigi bevel dengan ketinggian yang sama untuk transmisi, memastikan transfer daya yang efisien dengan kebisingan minimal.
2. Ujung roda memiliki struktur reduksi planet "tipe NGW" yang kompak, memberikan output yang stabil dan andal.
3. Perumahan gandar baja cor integral kuat, dengan daya dukung beban tinggi dan kekakuan yang sangat baik.
4. Sepatu ganda internal yang mengembang rem yang biasanya tertutup mengintegrasikan fungsi pengereman servis dan parkir.
5. Transmisi melalui poros memasok daya ke gandar belakang dan termasuk kunci diferensial antar-gandar, ideal untuk medan yang tidak rata dan meningkatkan kemampuan melewati jalur berlumpur / licin.
6. Dirancang untuk kesesuaian dengan truk pertambangan berbadan lebar 105 ton dan mesin serupa lainnya.
Perkenalan:
Dirancang untuk truk pertambangan berbadan lebar 105 ton dan mesin serupa, sistem ini menggabungkan mekanisme reduksi utama yang efisien dengan roda gigi bevel dengan ketinggian yang sama, memastikan kebisingan minimal selama pengoperasian. Ujung roda memiliki struktur planet "tipe NGW" yang ringkas, menghasilkan output daya yang andal. Rumah gandar baja cor integral yang kuat menawarkan daya dukung beban yang tinggi dan kekakuan yang sangat baik. Rem multi-shoe internal yang mengembang dengan normal tertutup mengintegrasikan fungsi pengereman servis dan parkir. Transmisi melalui poros menggerakkan gandar belakang, menggabungkan kunci diferensial antar-gandar untuk meningkatkan kemampuan melewati di medan yang tidak rata, berlumpur, dan licin.
Parameter teknis utama
Rasio roda gigi keseluruhan |
16.641 |
Torsi input maksimum |
20400 N.m |
Beban terukur |
40000Kg |
Spesifikasi rem |
Φ500×250 |
Spesifikasi ruang rem |
36/30 |
Tekanan udara rem |
0.8MPa |
Torsi pengereman gandar keseluruhan |
90000 N.m |
Persyaratan pelumasan gandar penggerak |
GL-5: 85W/90 Oli Roda Gigi (di atas -12 °C) |
