Gandar Mixer
1. Struktur transmisi deselerasi tiga tahap memastikan output yang stabil dan andal.
2. Dilengkapi dengan gearbox dua kecepatan untuk perlambatan, ia memiliki beberapa ukuran antarmuka input motor untuk memenuhi berbagai persyaratan konfigurasi.
3. Deselerasi utama mengadopsi transmisi roda gigi bevel spiral Gleason, menampilkan efisiensi tinggi, operasi yang lancar dan kebisingan rendah.
4. Sisi roda menggunakan mekanisme deselerasi planet NGW, dengan desain ilmiah dan kompak.
5. Rumah gandar terbuat dari baja cor dan cor secara integral, memiliki kekakuan yang baik dan daya dukung beban yang tinggi.
6. Rem tromol menggabungkan fungsi pengereman layanan dan parkir, memberikan torsi pengereman yang besar, keamanan, dan keandalan.
7. Peralatan ini cocok untuk pendaur ulang dingin 23 ton.
Perkenalan:
Peralatan ini, cocok untuk pendaur ulang dingin 23 ton, memiliki keunggulan unik: Ini mengadopsi struktur transmisi deselerasi tiga tahap yang dikombinasikan dengan gearbox dua kecepatan. Yang pertama memastikan output yang stabil dan andal, sedangkan yang terakhir dapat memenuhi persyaratan konfigurasi yang berbeda dengan berbagai ukuran antarmuka input motor. Deselerasi utama menggunakan transmisi roda gigi bevel spiral Gleason, yang sangat efisien, halus, dan menghasilkan kebisingan rendah. Mekanisme deselerasi planet tipe NGW di sisi roda memiliki desain yang ilmiah dan kompak. Perumahan gandar, yang secara integral terbentuk dari bahan baja cor, memiliki kekakuan yang sangat baik dan daya dukung beban yang besar. Rem tromol mengintegrasikan fungsi pengereman servis dan pengereman parkir, dengan torsi pengereman yang besar, memastikan keamanan dan keandalan.
Parameter teknik utama |
||
Rasio gandar 0verall |
25.9 |
|
Rasio reduksi |
I1=1 |
I2=7.237 |
Muat setiap gandar |
13000Kg |
|
Torsi input maksimum |
712,5 Nm |
|
Sudut belokan |
±25° |
|
Tekanan udara pengereman |
0,6-0,8 Mpa |
|
Torsi pengereman servis |
23000N.m |
|
Torsi pengereman parkir |
10000 N.m |
|
Tekanan udara pergeseran |
0,6-0,8 Mpa |
|
Perjalanan shift |
17,5±1 |
|
