Gandar Penggerak Shandong Lutong LT58: Mendukung Solusi Kereta Api KPT

Dalam jaringan kereta api Rusia yang luas, peralatan shunting yang efisien dan andal sangat penting untuk memastikan kelancaran operasional angkutan barang. Traktor rel, yang berfungsi sebagai kendaraan shunting rel kereta api universal, terutama digunakan untuk mengangkut gerbong barang, bak datar, dan tanker ke titik bongkar muat, sekaligus melakukan tugas-tugas seperti pengaturan dan penempatan gerbong kereta. Kinerjanya berdampak langsung pada efisiensi perputaran angkutan barang kereta api. KPT, perusahaan tulang punggung di sektor peralatan perkeretaapian Rusia, telah lama memasok peralatan shunting untuk pusat-pusat kereta api domestik. Stabilitas dan kemampuan adaptasi komponen inti traktor – poros penggerak – secara konsisten menjadi kunci daya saing produknya. Shandong Lutong menjalin kerja sama yang erat dengan KPT, menyediakan solusi poros penggerak traktor rel LT58 yang disesuaikan untuk mengatasi tantangan peralatan dalam kondisi suhu rendah dan beban berat, sekaligus membuka babak baru dalam kolaborasi peralatan perkeretaapian.

Peluang Kerjasama: "Masalah" dan Harapan di Pasar Shunting Kereta Api Rusia

Transportasi kereta api Rusia memiliki karakteristik regional yang unik: suhu musim dingin yang ekstrem di Siberia dan wilayah Ural dapat mencapai -40°C, dan operasi pemindahan kereta harian di pusat-pusat utama seringkali melebihi 200 kereta, yang melibatkan berbagai jenis gerbong seperti gerbong barang berat dan tanker kimia. Hal ini menuntut kemampuan start dingin, kapasitas beban kontinu, dan ketahanan benturan gardan penggerak traktor kereta api. Sebelumnya, gardan penggerak impor yang digunakan oleh KPT sering mengalami tiga masalah utama: 1) Pada suhu rendah, viskositas oli roda gigi meningkat drastis, menyebabkan traktor sulit dihidupkan dengan waktu start tunggal melebihi 15 menit, sehingga sangat menunda jadwal pemindahan kereta; 2) Saat mengangkut kereta barang berat (berat total lebih dari 5.000 ton), diferensial gardan penggerak rentan macet, dengan tingkat kegagalan setinggi 15%; 3) Respons layanan purnajual lambat, dengan siklus pasokan suku cadang yang berlangsung hingga 45 hari, mengakibatkan waktu henti yang lama untuk kendaraan yang rusak dan berdampak pada efisiensi angkutan barang kereta api.

Untuk mengatasi kesulitan ini, KPT memulai proses pemilihan pemasok global. Shandong Lutong, dengan memanfaatkan 32 tahun pengalaman Litbang di bidang gardan penggerak peralatan kereta api dan kualitas produk yang andal, berhasil unggul di antara 12 pemasok internasional.

Solusi Khusus: Terobosan Teknologi Terarah pada Poros Penggerak LT58

Dengan memenuhi kebutuhan inti KPT dan mempertimbangkan karakteristik aplikasi Traktor Rel LT58, yaitu "perpindahan frekuensi tinggi, traksi angkut berat, dan operasi suhu rendah", Shandong Lutong membentuk tim R&D khusus yang menerapkan tiga peningkatan teknologi utama pada Gandar Penggerak LT58, menciptakan produk khusus yang sangat kompatibel:

Optimalisasi Adaptasi Suhu Rendah: Menggunakan oli roda gigi khusus suhu rendah dan material penyegel yang disempurnakan untuk memastikan start dingin yang andal pada suhu -45°C. Tingkat keberhasilan start mencapai 100% dalam uji lapangan.

Peningkatan Performa Traksi Tugas Berat: Peredam utama mengadopsi desain roda gigi spiral bevel berkekuatan tinggi, meningkatkan kapasitas torsi sebesar 20%. Diferensial menggunakan proses pengerasan permukaan multi-gigi, mengurangi tingkat kegagalan dalam operasi pengangkutan berat hingga di bawah 2%.

Desain Kesesuaian dan Perawatan yang Nyaman: Sepenuhnya memenuhi standar perkeretaapian Rusia GOST. Rumah kereta api ini memiliki desain terpisah, mengurangi waktu perbaikan lapangan hingga 40% dan meningkatkan efisiensi perawatan secara signifikan.

Implementasi: Kolaborasi Efisien dari Validasi Prototipe hingga Pengiriman Batch

Kerja sama antara Shandong Lutong dan KPT berpusat pada "Respon Cepat, Pencocokan Tepat", yang menyelesaikan seluruh proses, mulai dari konfirmasi solusi hingga pengiriman batch, hanya dalam 3 bulan, memastikan keselarasan dengan musim pengadaan peralatan kereta api Rusia.

Tahap Prototipe (15 hari): Tim Litbang menyelesaikan solusi desain awal dalam waktu 72 jam dan menghasilkan 2 prototipe gardan yang dikirim ke KPT dalam waktu 15 hari. Uji lapangan bersama di pusat kereta api Chelyabinsk menunjukkan gardan penggerak LT58 telah menyelesaikan 100 jam operasi traksi berkelanjutan tanpa kegagalan, mencapai tingkat keberhasilan start dingin 100%, dan memenuhi semua indikator kinerja.

Tahap Sertifikasi & Produksi (45 hari): Shandong Lutong menugaskan personel khusus untuk mengelola proses sertifikasi, menyiapkan dokumentasi teknis berbahasa Rusia (termasuk gambar perakitan umum, diagram sistem hidrolik, manual pemecahan masalah) terlebih dahulu, sehingga memperpendek siklus normal hingga 20%. Bersamaan dengan itu, lini produksi cerdas diaktifkan, memanfaatkan pengelasan robotik dan pusat permesinan CNC untuk pemesinan presisi, memastikan toleransi dimensi produk terkontrol dalam ±0,02 mm dan menjamin akurasi perakitan.

Tahap Pengiriman & Pelatihan (30 hari): Batch pertama yang terdiri dari 30 as roda penggerak LT58 dikirim langsung ke gudang KPT, dengan seluruh proses pengangkutan memastikan integritas produk. Shandong Lutong mengirimkan tim teknis yang terdiri dari 3 orang untuk memberikan dukungan backend bagi perakitan KPT, yang mencakup aspek-aspek inti seperti integrasi as roda penggerak dan debugging dengan sistem traksi, serta pemecahan masalah untuk kondisi tugas berat, sehingga mengurangi waktu respons layanan purnajual menjadi dalam 48 jam.

Hasil Kerjasama: Data Membuktikan Hasil yang Saling Menguntungkan

Traktor Jalan Rel KPT yang dilengkapi dengan poros penggerak LT58 Shandong Lutong telah dikirimkan dalam jumlah besar ke jalur kereta api, dengan tanggapan pasar yang jauh melebihi ekspektasi. Hasil utama terlihat dalam tiga dimensi:

Peningkatan Daya Saing Produk: Traktor Rel yang dilengkapi dengan poros penggerak LT58 mengalami penurunan tingkat kegagalan; waktu start dingin dipersingkat, efisiensi operasi pemindahan meningkat sebesar 25%, dan rata-rata kereta harian yang diangkut per traktor meningkat dari 12 menjadi 15. Produk ini menerima penghargaan "Peralatan Pemindahan Inovatif Tahunan" di pameran peralatan perkeretaapian Rusia.

Biaya Pelanggan yang Dioptimalkan: Keandalan gardan penggerak yang tinggi mengurangi biaya layanan purnajual KPT hingga 60% dan meningkatkan efisiensi perputaran inventaris suku cadang hingga 40%. Solusi hemat biaya Shandong Lutong menawarkan pengurangan biaya sebesar 18% dibandingkan pemasok impor KPT sebelumnya, membantu KPT meraih kemenangan dalam tiga tender pengadaan kereta api Rusia berturut-turut.

Kerja Sama Jangka Panjang yang Lebih Dalam: Berdasarkan kinerja gardan penggerak LT58 yang luar biasa, kedua belah pihak menandatangani perjanjian kerja sama strategis untuk tahun 2025, yang menyepakati peningkatan volume pasokan tahunan menjadi 2.000 unit. Mereka juga berencana untuk bersama-sama mengembangkan produk gardan penggerak traktor rel-jalan tugas berat yang diadaptasi untuk wilayah yang sangat dingin (-50°C), dengan target pasar pendukung jalur kereta api Arktik.

Kesimpulan: Menghubungkan Pasar Peralatan Rel Global dengan Kekuatan Komponen Inti

Dari Feicheng, Shandong hingga Kemerovo, Rusia, Shandong Lutong, yang menggunakan poros penggerak traktor rel LT58 sebagai penghubung, telah meraih kesuksesan bersama yang mendalam dengan KPT. Studi kasus ini tidak hanya merupakan implementasi sukses dari strategi "Kustomisasi dan Internasionalisasi" Shandong Lutong, tetapi juga memvalidasi keahlian teknis dan kemampuan layanannya di sektor poros penggerak peralatan rel. Ke depannya, Shandong Lutong akan terus berfokus pada inovasi poros penggerak untuk mesin teknik, mesin pertanian, mesin pertambangan, dan peralatan rel, menyediakan solusi yang lebih kompetitif bagi pelanggan global dan membuka babak baru dalam ekspansi global manufaktur peralatan Tiongkok.